本年的方盒子市集卓著的火爆在线av hsex，不少方盒子车型都是上市即热销，捷途品牌也不例外，继旅行者和山海T2捏续爆火之后，捷途趁势又推出了一台全新的新能源方盒子SUV——捷途山海T1。

该车亦然定位紧凑级SUV，但在订价上却是要比山海T2略低一些，当今上市的有3款车型，都是两驱版块，官方指引售价为15.48-17.48万元，收受承载式车身结构打造，CLTC工况最大纯电续航里程150公里。

侧面布局紧凑，车顶线条笔直，车窗下沿在C柱之后启动上扬，息争粗壮的D柱和杰出的肩线加多力量感，A/B/C柱都是荫藏式计算，增添先锋感，D柱配有毕生质保记号，车身四周配有玄色塑料包围，收受旧例式门把手，配18/19英寸五辐式花瓣轮毂，轮胎宽度都是235毫米，最大扁平比鉴识为65和60。

车辆离地毛病较高，空载景色下最小离地毛病200毫米，前后悬都比拟短，提供可以通过性，接近角有28度，离去角29度，纵向通过角也有19度，最大涉水深度能达到600毫米，唐突一些泥泞砂石等非铺装路面，一经没什么问题的。

车尾部分上窄下宽，配有车顶扰流板，环形尾灯组尺寸很大在线av hsex，很有辨识度，下包围玄色塑料遮掩，呈现出粗莽的后果，何况能起到一定的保护作用，收受荫藏式排气布局。外不雅配色丰富，提供青山翠、布罗莫蓝、极夜黑、冰川白、鎏沙金、雪山银等神气供采取。

车内也用了许多笔直的线条来打造，通盘这个词中控台呈T型样式，配备卵形三辐式多功能办法盘，10.25英寸镶嵌式液晶姿首和15.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，屏幕夸耀后果了了，界面计算的挺透露，操作的逻辑也比拟浅易，容易上手，试了一下，体验还可以，比拟畅达，支捏不少第三方哄骗，不外哄骗商店里可以下载的未几，若是能再丰富一些就更好了。

车内副驾前线提供越野拉手，马鞍区保留了水晶材质的档把和旋钮式驾驶模式采取，妥当其旅行越野SUV的调性。车现实貌板、座椅、门护板等环节部位100%收受环保无醛水性胶，座舱健康环保。

山海T1车长比山海T2稍稍小少许，车长4706毫米，宽度达到了1967毫米，高度很优秀，有1845毫米，轴距反而要比山海T2大了10毫米，达到了2810毫米，行为一台大5座SUV，车内乘坐空间比拟弥漫。

投入车内体验了一下，本东说念主身高174厘米，坐在前排，将座椅调到最低时，头部空间有2拳傍边，车身高度带来的垂直空间上风很是昭彰，诊治好前排座椅差未几在B柱皆平的位置，来到第二排乘坐，头部空间越过1拳，腿部空间越过2拳。座椅靠背能转念角度，能找到比拟舒心的坐姿，后排地板中间纯平，中间座椅提供有头枕，安全性考虑的比拟全面。

后备厢空间很规整，纵深挺大，能放下5个行李箱外加一些背包，全家出行能放得下一齐行李，后排座椅能按照4/6比例放倒，接近纯平，诊治一下前排座椅的位置，车内最大能提供接近2米的纵深尺寸，放上充气床垫，当个床车没问题，自驾和露营场景很实用，何况它还能提供最大6.6千瓦的外放电，微波炉、电磁炉都能带得起来。

搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技巧，这套插混用的是P1+P3的构型，由1.5T发动机+电机+电板以及1挡DHT混动专用变速箱组成，发动机最大热着力44.5%，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，驱动电机的最大功率150千瓦，最高车速180公里/小时，WLTC工况下，馈电油耗只须5.89升/百公里。

标配26.7度电的磷酸铁锂电板组，CLTC工况纯电续航里程150公里，支捏快充，30分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架部分收受的是前麦弗逊后多连杆安详悬架。

试驾体验了一番，车辆的行驶质感很好，能源反映比拟积极，低速和城区用电，息争家充桩，泛泛用车用度很低，高速行驶，发动机启动动静不大，尽管是方盒子造型，撞风面积较大，然而风噪处置的还可以，车窗的多层隔音玻璃一经很有后果的。定位是轻越野车型，非铺装路面也体验了一把，较高的离地毛病在一些炮弹坑路面行驶倒是不如何惦记，不会蹭到底盘，底盘悬架的支捏性足，有韧性，不会过于震荡，但也莫得开船同样的扭捏，悬架调校的软硬适中，舒心肠挺高。

回顾：捷途山海T1颜值很能打，在方盒子阵营里能让东说念主目前一亮，鲲鹏超能混动C-DM加捏，能源反映积极，用车费本低，离地毛病高在线av hsex，属于可城可野的SUV类型，周末能偶尔撒个欢，所对这方面有条件的耗尽者不妨去碰行运。