10月20日上昼，“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运列车抵达平谷区京平抽象物流要害，首批390吨老挝崭新香蕉将参加京津冀地区的批发中心。这是北京初度通过中老铁路从东南亚进口生果。

上昼10时，记者来到京平抽象物流要害，满载香蕉的班列刚刚抵达，共15个集装箱、390吨香蕉。这趟外舶来品运班列是本月12日从老挝万象南站驶出的，由磨憨港口入境，行驶里程超4000公里。

“列车有外挂发电拓荒，保证全程冷链输送抵达北京，咱们管它叫背包式冷藏箱。”中铁客货冷链物流部部长易强先容，“咱们在广州有监控中心，能24小时监测到集装箱的地舆位置和温湿度，况且能证实客户条款汉典限制。”

现场，多家香蕉经销商签署了销售供货合同，其中就包括新发地的“香蕉大王”张忠义。他说，我方采购的香蕉被运往新发地之后，经过分拣、加工、挑选，将在一周傍边投放在京东、好意思团、京客隆、果多好意思等有名电商和连锁商超。

 张忠义告诉记者，老挝好多香蕉培育园的泥土PH值、有机质齐很好，口感甜糯，闇练后莫得硬芯。从前，老挝香蕉通过公路输送进我国，历程中不但莫得全程冷链，在港口派遣换车时还会产生损耗，全程需要20天傍边。“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运列车通畅明，老挝香蕉在北京商场的占有率有望从30%擢升到50%以上。

老挝香蕉乘班列进京，背后离不开平谷区的勤苦。2024年是中老建筑全面政策配搭伙伴联系15周年，10月10日，平谷区纠合老挝工商会在老挝万象举行平谷推介会，与老挝多家公司缔结政策配合条约，全面加强在外洋供应链、跨境商业等鸿沟的配合。随后，平谷区谋划厚爱东说念主先后探询多个香蕉培育基地，积极组织货源，仅用时3天完成集货，保证了班列开行的基础货源条款。

京平抽象物流要害公司董事长赵亮先容，中老铁路外舶来品运列车遴荐“一箱到底、全程制冷”的输送风景，大要充分发达集装箱多式联运的优胜性、方便性和高效性。将来将有更多的东南亚生果，通过这条输送通说念进京。

除了将东南亚货品运进北京，今后，中老铁路外舶来品运列车还将把京津冀地区的时鲜热果、轻工快消、机械电子、当代农业居品等，输送至老挝、泰国、新加坡等国度和地区。瞻望本年12月初，班列将斥逐常态化开行。

 下一步，北京将充分发达中老铁路黄金澄澈上风，探索双向出进口商业及物流冷链输送行状等业务。积极谋略东盟（老挝）出进口生果交游中心，诱惑世界各地经销商，进一步擢升通说念对地区产业链供应链的相沿作用，促进区域经济高质地发展。

记者：朱松梅，甘南