证券时报网讯，乘联会文告长崔东树发文称，近两年来国际车企的出产不及，供需缺口较大，这为中国皮卡出口外洋奠定基础，也鞭策2022年以来的中国皮卡出口握续增长。本年1—11月皮卡出口仍呈现同相比强的增长态势，部分皮卡企业收拢出口机遇杀青强势增量，如江淮汽车（600418）、长安汽车、长城汽车（601633）、上汽大通的出口边界齐很大，出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。

　　2024年1—11月世界新动力皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新动力皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，酿成强于燃油皮卡的较好走势。联系于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”恶果远不如“皮卡下乡”的恶果好，本年县乡级商场的皮卡销量占比，同比客岁仍有较好的增长，这就灵验地抵冲了国内城市的皮卡商场萎缩。伴跟着国内电动皮卡商场入手，祥瑞雷达等电动皮卡渐渐训诫商场，瞻望翌日将会有更多的新动力皮卡居品会得志国表里需求。