北极，这片冬季最低气温接近 -70 摄氏度的"苦寒之地"，跟着景色变化导致冰盖溶解，正飞快成为大国博弈的热门区域。北极的计策价值具有多维性：在军事层面，它是弹谈导弹飞翔和核潜艇步履的理念念区域；在经济层面女色网，其资源储备足以转变寰球能源口头，新航谈改日也可能转变寰宇贸易口头；在政事层面，北极理事会的成员国和不雅察员国之间形成了复杂的利益集合。

特朗普在其第一个任期内初次提倡购买格陵兰岛的提议，本年重返白宫后进一步强调了这一愿望。他在国会演讲中表示："我认为咱们会得到它，不管若何，咱们皆会得到它。"副总统万斯在格陵兰岛西北海岸的皮图菲克天外基地向好意思军发表语言时，标明特朗普的方针是将格陵兰岛纳入好意思国邦畿，万斯表示，"咱们认为军事力量恒久莫得必要"。但这更像是一种申饬，示意军事步履可能是选项之一。

格陵兰岛 80% 的面积位于北极圈内，南北连通大泰西和北冰洋、东西鸟瞰北好意思大陆和欧洲大陆，其上部空域是俄罗斯计策核导弹打击好意思国的走廊，东侧的" GIUK "缺口是俄罗斯朔方舰队通往其北大泰西和统共南边计策利益的咽喉点，亦然中俄构建"冰上丝绸之路"的交织点，格外的地舆位置使其在北极地缘政事口头中居于迫切地位。好意思国对格陵兰岛的兴致揭示了北极在 21 世纪地缘军事和政事中的要道地位。

好意思国的北极计策源于阿拉斯加。1853 年欧洲爆发克里米亚斗争，俄国也发怵阿拉斯加隶属国被英属北好意思，即现今的加拿大夺走，便提议将阿拉斯加卖给好意思国。1867 年 3 月 30 日，好意思俄两边答应以 720 万好意思元成交了 151.9 万畴昔公里的地皮。不外，关于负责此购地案的好意思国国务卿威廉 · 西华德以多数钞票买下冰天雪地的阿拉斯加之事，其时许多好意思国东谈主以为这并不值得，并揶揄这是"西华德的雪柜"或"约翰逊总统的北极熊花坛"。然则历史讲明，此次购地成为了好意思国北极计策的基石。即等于看最短期的利益，1896 年克朗代克淘金热就诱骗向上 10 万东谈主，至 1900 年四年间已产出价值 1.4 亿好意思元的黄金。更不要说自后发现的普鲁德霍湾油田证据储量达 250 亿桶，于今仍是好意思国最大油田。阿拉斯加还使好意思国成为北极理事会的八个成员国之一，得回参与北极管制的轨制性权力。

之后好意思国东谈主链接向北极深处进发，好意思国舟师少将罗伯特 · 埃德温 · 皮尔里初次到达了北顶点。1909 年 2 月 22 日，他率队从格陵兰岛沿岸的埃尔斯米尔岛北岸的哥伦比亚角启航，乘雪橇向北顶点发起冲击。4 月 6 日，皮里到达北纬 89 度 55 分 24 秒，西经 159 度。皮尔里的北极探险初次讲明：从格陵兰到北极不存在职何陆地，整个北极皆是一派坚冰覆盖的大洋。

二战期间，好意思国进一步向北极渗入。夹在欧洲和北好意思之间的格陵兰岛就因其军事计策位置引起德国和好意思国的争夺。1941 年，好意思国同丹麦签署协定，好意思国在格陵兰全境取得配置军事基地和驻军的权力。此时的北极也倏得成为大国密切配合的迫切舞台：友军在北极地区共同开辟了对苏联救助的冰海航路。

比拟惨烈的莫斯科、斯大林格勒、列宁格勒这三大战役，苏联的命门履行上却位于远方的极光下。1941 年 6 月德军大举入侵苏联后，时任英国首相丘吉尔当场晓谕将支援苏联赤军抗击法西斯骚扰。英国舟师把从冰岛启航东航的载货护航船队定名为 PQ 船队，把从苏联向西复返的空船队称为 QP 船队。同庚 12 月的珍珠港事件后，好意思国也开动援苏。其时给苏联输送斗争物质的旅途有三条：第一条是从英国启航经冰岛绕过挪威，穿越巴伦支海，抵达苏联北部口岸摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克，称为北极航路；第二条则是从阿拉斯加经白令海峡到达苏联东部，称为太平洋航路。此外还有一条陆地通谈，流程伊朗进入苏联境内。在苏联战局最为吃紧的 1941-1943 年间，北极航路便成了西标的苏联输送物质的大动脉。在令东谈主生畏的冰雪寰宇飞行本就充满勤奋，德国飞机、水面舰艇和潜艇的禁闭，则使航路愈加黯澹恐怖。此外，芬兰在苏芬冬季斗争中恶臭。他们急于夺回失地，于是充任了希特勒的小弟，在北极战场上协助德军。期间共有 26 艘德军潜艇活跃在隔邻海域，加之德国舟师最大的军舰、满载排水量达 4.8 万吨俾斯麦级战列舰"提尔皮茨"号等一众水面战船，以及领有各型飞机约 200 架的第 5 航空队。友军先后有 100 多艘舰艇被击千里，3000 多名舟师官兵和船员葬送。丘吉尔所说的"寰宇上最厄运的旅程"最终是奏效的。友军通过北极航路向苏联输送了约 400 万吨物质，包括包括 1.4 万架飞机、7056 辆坦克、5105 辆自行火炮、近 41 万辆汽车、1 万辆吉普车、8218 门高射炮、13.16 万挺机枪。

冷战期间，好意思国和苏联活着界各地张开了犀利的争夺。然则与公众直观相背的是，他们在北极径直争夺的犀利进度要远远高于其他地区。1946 年 3 月，好意思国计策空军司令部司令柯蒂斯 · 李梅提倡"北极樊篱"表面，认为驱散北极空域不错灵验抑止苏联。为此，好意思国于 1951 年启动的 DEW   Line 样式，在阿拉斯加、格陵兰和冰岛配置了一系列雷达站以监控苏联的轰炸机，并于 1954 年部署首支装备 B-52 的计策轰炸机联队。而二战中北极航路的口岸摩尔曼斯克，收成于长年不冻，成长为北极圈内最大的城市，亦然苏联最大的海空军基地，二战初期孱弱的朔方舰队逐渐扩大为苏联五大舰队之首。

跟着寰宇首艘核潜艇鹦鹉螺号的降生，核潜艇险些无穷续航和永劫刻潜航的能力，势必使其成为角逐北冰洋的新兴计策力量。在苏联辐射了东谈主类历史上首颗东谈主造卫星"斯普特尼克 1 号"后，好意思国总统艾森豪威尔决定在北冰洋扳回一局，遂号令舟师尝试派核潜艇穿越北顶点。鹦鹉螺号核潜艇来实施这个代号叫"阳光"的步履。为此，需要研制新式测深仪和分析仪装在潜艇顶部，以测量艇体距冰层底部的距离。还要遐想新惯性导航系统，以贬责极地磁场复杂多变的问题。1958 年 6 月 9 日，威廉 · 安德森中校率领鹦鹉螺号核潜艇离开西雅图港，行至楚科奇海遇到过多流冰而被动复返到珍珠港。7 月 23 日，鹦鹉螺号再度出海北航。最繁重的一段旅程是在白令海峡，冰层深达水下 18 米，与海底之间以致莫得鼓胀的空间让潜艇通行。经过屡次尝试和仔细窥伺，潜艇终于到达阿拉斯加巴罗角沿岸。然后 8 月 1 日鹦鹉螺号长远北极冰盖下，8 月 3 日晚上 11 点 15 分，鹦鹉螺号从北顶点正下方安全通过。从北顶点起，它又链接在冰下飞行 96 个小时测度 1590 海里，在格陵兰岛东北部外海浮上海面，奏效完成初次北极水下飞行。继鹦鹉螺号之后，1959 年 3 月 17 日，好意思国舟师鳐鱼号核潜艇初次冲破冰层在北顶点上浮。仅一年后，"海神"号雷达预警核潜艇安闲执戟并开动北极查察。

直到 3 年后的 1963 年，苏联北海舰队 К -178 弹谈导弹核潜艇在舟师上校阿尔卡季 · 米哈伊洛夫斯基的率领下，才初次向北极进发。苏联舟师总司令谢尔盖 · 戈尔什科夫元戎亲身旁观军舰和乘员并为他们送行。К -178 在两个星期的时刻行家驶 4500 海里女色网，进行了几十次活泼，还破冰上浮并模拟辐射弹谈导弹。

毫无疑问，北极冰盖为核潜艇提供了自然掩护：冰层可扰乱卫星、反潜查察机和反潜水面舰船的窥伺。而且极地地区冰层的延迟、翻脸和因摩擦产生的环境噪声还能遮盖潜艇本人的噪声。冰下复杂声学环境使声呐探伤成果斥责 60-70%。这一独到环境催生了东谈主类历史上最荫藏的计策威慑体系。不外，潜艇破冰的能力其实并莫得东谈主们念念象中强，庸碌好意思军和苏联核潜艇的破冰能力在 1.5 米傍边，而苏联最强的核潜艇破冰厚度是台风级，不错顶破 3 米厚的冰层。在冬季的北极地区，平均厚度 3 米以上冰层的覆盖率达到了 73%，即使在夏令，覆盖率也高达 57%，也就是一半以上的海区是核潜艇无法破冰上浮的。这迫使核潜艇必须隔一段时刻寻找冰层薄弱处上浮，或者使用避碰声呐探伤冰层的厚度，并绘图大区域的冰层漫衍图，以便能够寻找到最稳当破冰上浮的海区。此外潜艇的率领围壳和尾舵皆有要有大幅度加固，围壳水平舵可垂直旋转 90 度，艇首水平舵可消弱入艇内，此外还要对通气管等部件收受防冰措施。

1985 年冷战岑岭时，好意思苏在北极海域常年保握 40-50 艘核潜艇的步履，其中约 1/3 处于战备值班状况。为了保险核潜艇的冰盖下的飞行，好意思国从 1951 年到 1986 年的"海冰操办"绘图了整个北极的冰层舆图，同期也监听苏联在欧洲地区的驻军及朔方舰队的通讯内容。而苏联的北极飘零站则愚弄冰山为据点握续监测好意思军潜艇步履。

但是要念念找到一块稳当的冰山是格外禁止易的。在海水鼓吹下，北极冰山逐渐地漂移、碰撞、解体、凝华。在"海冰操办"早期的 1951-1965 年间，好意思国在北极先后修建了 9 座监听站，由于要求恶劣，教诲不及，这些监听站存在的时刻皆不长，最短的唯独 23 天。其中简直施展作用的是 T-3 站和"阿尔法"站。尤其是苏联弗兰格尔岛以东 300 英里的北冰洋冰山" T-3 "被认为具有迫切计策价值，其时" T-3 "正执政北顶点标的漂去。阿拉斯加防空司令部决定要在" T-3 "冰山上配置一个所谓景色站，驻守在北极圈内的好意思国空军景色中队率领官约瑟夫 · 弗莱彻中校罢免负责整个样式。1952 年 3 月，弗莱彻带队乘坐一架 C-47 运载机降落在" T-3 "上并开动建筑责任。1957 年 4 月，好意思国又在一块浮冰上配置了"阿尔法"监听站，十几名好意思国谍报东谈主员常年居住在这里。他们除了对苏联国内无线电军事通讯进行监听外，还将声呐拓荒放入冰层之下，以监视苏联潜艇的飞工作况。此外，他们还能捕捉到在北极上空飞翔的苏联飞机同大地干系的信号。苏联的北极系列飘零冰山站更达 13 个以上。比如苏联于 1959 年在一座 50 公里长的冰山上修建了"北极 8 号"间谍站，并在此责任长达 1055 天。直到 1962 年，由于冰山翻脸，苏联东谈主才被动除掉。

苏联还决定在北极水面力量上要形成压倒性上风，遂决定建造核能源破冰船。咱们知谈，寰宇重型破冰船舰队的降生在很猛进度上归功于沙俄舟师中将斯捷潘 · 马卡洛夫 ( Stepan   Makarov ) ，在日俄斗争时，因其乘坐的"彼得罗巴甫洛夫斯克"号战列舰触雷而战死于旅顺港。身前，马卡洛夫与隆起化学家门捷列夫共同提议和监督下，寰宇上第一艘能够穿越两米冰层的北极破冰船"叶尔马克" ( Yermak，也称为 Ermack ) 号于 1899 年建成，并一直执戟到 1963 年。1959 年 12 月 3 日，寰宇上第一艘核能源破冰船"列宁"号参加使用。该船就进展出了出色的性能和握久的续航时刻。其 1960 年 8 月 19 日开动的初次北极飞行，历时 3 个月零 10 天。到了 1977 年 8 月 17 日，北极号核能源破冰船冲破了北冰洋中央盆地上 3 米厚的冰盖，抵达北顶点，成为首艘抵达北顶点的水面船只，为苏联在北极暗战中赢回迫切一局。

另外，北极是弹谈导弹飞越北半球的最短旅途，因此两边皆飞快在北冰洋沿岸部署了多数的陆基洲际弹谈导弹辐射场。为应付这一胁制，好意思苏配置了史上最复杂的导弹预警集合。1951 年夏，皮图菲克天外基地的前身格陵兰图勒空军基地开动大鸿沟拓荒，驻军数目达到约 7000 东谈主。其算作北约挣扎苏联的前线，成为空中窥伺、计策轰炸、导弹和核潜艇预警禁止系统的迫切基地。

在冷战早期，图勒空军基田主要算作好意思空军中程计策轰炸机跨北极步履的半途补给基地，并用来退换计策窥俟机和加油机。该基地运营多种类战机，包括 F-89、B-36、B-47、B-52 等，以粗豪好意思国计策空军司令部的作战要求。图勒空军基地的另一项迫切玄机任务是对苏联北极地区进行计策窥伺，进而为轰炸机探伤和精详情位大地点针，其中包括在冷战期间对苏联鸿沟最大、握续时刻最长的窥伺步履"本垒打操办"。

在此期间，16 架 RB-47E、5 架 RB-47H 窥俟机，在 5 架 KC-97 加油机支援下，险些每天皆会轮替飞越北极，飞往喀拉海，再飞到摩尔曼斯克，拍摄并网罗整个苏联北部地区的电子谍报。50 年代末期，图勒基地东北部开动建造了由雷神公司研发的弹谈导弹早期预警系统，和阿拉斯加克利尔和英国胶卷代尔斯形成三大雷达站（BMEWS），为来自苏联的导弹提供预警和贵重。

1960 年 10 月 5 日，赫鲁晓夫其时惟恐在纽约参加同一国大会，图勒基地早期预警雷达却侦测到苏联向好意思国辐射了多枚导弹，几格外钟后就将落到好意思国脉土，而且准确率为 99.9％。北好意思防空司令部如临深渊，司令部司令劳伦斯 · 库特上将号令进入最高警告级别，时刻准备多数辐射好意思国核导弹进行"平等残害"。最终惊出孤单盗汗的军方发现，底本刚部署在格陵兰岛的 AN/FPS-50 预警雷达识别能力并不完善，当挪威上空起飞月亮时，它收到多数被月球反射的雷达回波信号，误以为是苏联对好意思国的大鸿沟导弹报复。

除了导弹误报，还有佩戴氢弹的轰炸机坠毁事件。1960 年，好意思国计策空军司令部制定并实施了代号"镀铬穹顶"的玄机步履操办，即保握 12 架佩戴核弹的 B-52 轰炸机在苏联界限隔邻巡航，以便在苏联对好意思国发动首轮打击时能飞快实施核反击。此外，"镀铬穹顶"步履还有一个称为"硬头"的分支任务，一架 B-52 在格陵兰以西的巴芬湾上空 11000 米高度作念 8 字形盘旋，监视图勒基地的情况，想法是在基地与后方通讯中断时判定是否遭到苏军报复，如故因为碰到工夫故障，以免形成计策误判。1968 年 1 月 21 日，一架附庸于好意思国空军第 380 计策轰炸机联队的 B-52G 前去巴芬湾实施监视任务，其机腹弹舱内挂载了 4 枚 B28 型氢弹。不外机舱却不测生气，迫使机组东谈主员在迫降前消释飞机。飞机随后坠入图勒空军基地隔邻的北极星海湾，导致 4 颗氢弹头翻脸并扩散，产生大范围的放射性浑浊。

诚然如今当地的辐射要求还是斥责到安全水平，但格陵兰再也不是一派静土。特朗普提倡购买格陵兰岛的妄念念，揭示了北极在 21 世纪大国竞争中的中枢肠位。据好意思国地质访谒局评估，北极地区可能赋存着寰球 13% 的未探明石油储量和 30% 的未开发自然气资源。与此同期，北极航谈的交易价值日益突显——东北航谈比拟传统苏伊士运河航路可缩小亚欧间航程约 40%，每年为寰球航运业省俭数百亿好意思元本钱。

暴露后冷战时期的北极地缘政事迫切性正在发生质的飞跃。诚然俄罗斯在北顶点海底插下了钛合金国旗，试图宣告北极计策的强势回来，但俄罗斯的兵力并莫得飞跃。朔方舰队潜艇数目从 1991 年的 120 艘暴减至 2000 年的 30 艘。尽管冷战时期苏联核潜艇在北极冰盖下的永劫刻计策巡航如同家常便饭，但直到苏联解体 33 年以后，俄罗斯舟师才进行了初次北极冰区长航。2024 年 9 月 16 日，由 955A 型"北风之神 A   "、计策核潜艇"亚历山大三世"号和 885 "亚森 M "型报复核潜艇   "克拉斯诺亚尔斯克"号构成的潜艇编队在北极地区进行了冰下长航穿越。航迹经过了北极的六个海区，飞行距离向上 4000 海里。

好意思国空军则操办在改日 12 年内投资近 40 亿好意思元，以大幅度改善图勒空军基地的要领，好意思国空军也还是将可佩戴核弹的 F-35A 战斗机部署至图勒空军基地，一系列举动预示着该基地可能再次成为好意思国挣扎俄罗斯的军事相接待命区和故意据点。

而中国算作 " 近北极国度 "，自 2013 年得回北极理事会不雅察员国地位后，逐渐形成系统的北极政策，并于 2018 年 1 月安闲提倡 " 冰上丝绸之路 " 构念念。中国已开展 12 次北极科考，并建成 " 黄河 " 科考站和 " 雪龙 2 号 " 破冰船，10 年间累计参加向上 900 亿好意思元于俄罗斯能源样式，中国商船也还是频频通过北极东北航谈，2030 年前中国北极航谈货运量或冲破 5000 万吨 / 年。

在克服海冰碎裂的情况下，通过北极航谈运载在时刻、本钱、安全性等方面要优于传统航谈。北极航谈分为东北航谈和西北航谈，其中东北航谈西起西北欧北部海域，东至海参崴，阶梯巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡。东北航谈是连气儿太平洋和大泰西最为纯粹的海运旅途，比传统航路缩小 1/3 的航程。关于中国来说，东北航谈意思意思更大，也最有可能成为我国共建"一带通盘"倡议的迫切补充航段。现在从中国通往欧洲的最短航谈要穿越马六甲海峡、苏伊士运河，距离约为 1 万海里。而北极东北航谈将这一距离缩小至 7000 海里傍边，少走整整 3000 海里。因此，即使东北航谈只在夏令阶段性灵通也极具诱骗力，在其他时刻则需要通过破冰船来护航。

好意思国现在唯独 2 艘破冰船：50 年超期执戟历史的"北极星"号和"希利"号。拜登政府只可同一加拿大、芬兰制定了"破冰船配合操办"三边合同，试图打造寰宇级极地破冰船队，加强在极地地区的军事存在。

而俄罗斯算作寰宇上唯独领有核能源破冰船队的国度，领有 42 艘破冰船，其中 6 艘为核能源破冰船。俄罗斯第四代核能源破冰船 10510 型"魁首" ( Lider，LK-120YA ) 级将建造三艘新式破冰船，由两座 RITM-400 核反馈堆提供能源，能够在厚达 4.3 米的坚冰中，凿开一条宽约 50 米的航谈，确保 5 万吨以上大型运载船以及船体宽度为 50 米的 Arc7 级自然命运载船在朔方航谈沿线全年的飞行。尽管在俄乌冲突下西方加大对俄制裁，但现在俄罗斯仍有 5 艘核能源破冰船在策动和建造之中。

通盘不雅之，诚然冷战使北极成为军事计策的要道区域，但该地区海冰的握续消退意味着它对经济发展变得越来越迫切。北极再军事化的配景下，中俄北极配合被好意思国视为对自身霸权的挑战。好意思国北极计策还是昭然若揭，好意思国或将重拾"飞行摆脱"大棒，见谅其在朔方航谈和西北航谈的飞行权力。一艘艘破冰船，将驶向艰深而待探索的"和平之海"，如故充满炸药味的"利益之海"，大要将通往天地之别的改日。

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